به گزارش اروم نیوز به نقل از سولدوز خبر بحث تخلف برخی جایگاه داران سوخت موضوعی تازه در میان مردم نیست اما اخراج تعدادی از کارمندان برخی از جایگاههای سوخت بخاطر اطلاع از نحوه قاچاق سوخت به کشور عراق موضوعی نیست که به سادگی بتوان از کنار آن گذشت.
یک کارشناس آگاه و با تجربه که سابقه تعمیر و راه اندازی پمپ های سوخت را دارد با اطمینان از افشا نشدن هویتش به خبرنگار سولدوز خبر گفت: یکی از جایگاه داران ۵ کارگر را به خاطر پی بردن به نحوه قاچاق سوخت به عراق اخراج کرد.
این کارگران مدعی اند که جایگاه دار به نفع گروه داعش در عراق دست به قاچاق سوخت می زند!
این کارشناس بدون اشاره به شیوه های قاچاق سوخت، اظهار کرد: یکی از جایگاه داران بیشتر روی قاچاق حساب باز کرده است تا ارائه خدمات به مردم، بنابراین در فواصل زمانی معین اقدام به تعطیلی جایگاه CNGخود به بهانه خرابی و یا نبود قطعه می کند.
این تکنسین در پاسخ به این سؤال که گفته میشود گاهی هنگام سوختگیری گاز، مقداری هوا وارد کپسول خودرو می شود، صحت دارد؟ گفت: این حرف ها تنها برای گول زدن مردم است.
وی با ذکر مثالی افزود: جایگاه داران از طریق نرم افزارهای خاصی دستگاههای مترسنج پمپ های CNGرا دستکاری میکنند تا مثلا ۶۰۰ گرم گاز را یک کیلو نشان دهد .
این کارشناس تصریح کرد: اولین کسی که متوجه این تغییر می شود خود مشتری است مثلا مصرف کننده ای که قبلا با ۵ کیلو گاز ۵۰ کیلومتر را طی میکرد اگر با دستگاه دستکاری شده، سوختگیری کند قطعا مسافت بسیار کمتری را طی می کند.
مدیر نفت منطقه ای میاندوآب با تایید سخنان این کارشناس به خبرنگار ما گفت: احتمال دستکاری شماره سنج های دستگاه های CNGوجود دارد اما اینکه گفته می شود هوا وارد کپسول می شود را از نظر علمی و فنی کاملا رد می کنم.
احمد مجرد با بیان اینکه مشغول مسدود کردن راه های احتمالی تخلفات هستیم اظهار کرد: برای جلوگیری از تخلفات احتمالی علاوه بر شرکت نفت سازمان استاندارد هم وارد قضیه شده و در حال کالیبره کردن دستگاه های پمپ هستیم و از این به بعد باید گواهی کالیبراسیون در دست جایگاه دار باشد.
وی تأکید کرد که تمام جایگاه های نقده کالیبره شده است.
واسنجی یا کالیبراسیون، مطابقت با استاندارد را تعیین میکند در واقع کالیبراسیون اندازهگیری و تعیین صحت وسیله اندازهگیری در مطابقت با مرجع تایید شده میباشد.
مدیر نفت منطقه ای میانداب اظهار کرد: علاوه بر بازرسی هایی که صورت می گیرد، اگر شکایتی از طرف مردم یا اداره صنعت و معدن برای ما ارسال شود بطور غیرمحسوس اقدام به کالیبره کردن و میترینگ جایگاه مورد نظر می کنیم.
روشن بودن درایرها در جایگاه های سوخت گاز یکی از موارد مهم و تعیین کننده در نحوه صحیح سوختگیری خودروهاست که معمولا به علت مصرف برق بیشتر، از طرف جایگاه داران نادیده گرفته می شود.
خاموش بودن درایرها هنگام سوختگیری گاز باعث می شود تا سوخت بی کیفیت نصیب مشتری شود.
مجرد در حالی از بازرسی های نفسگیر و لزوم روشن بودن درایرها (رطوبت گیر) در جایگاه های سوخت هنگام سوخت گیری خودروها طبق قانون خبر میدهد که برخی کارشناسان سوخت میگویند: تعدادی از جایگاه داران همیشه در دستکاری دستگاههای پمپ بنزین و گاز دخالت می کنند اما به محض اطلاع از انجام بازرسی ها، سریعا دستگاه ها را به حالت نرمال باز می گردانند.
این کارشناسان تصریح کردند: برای جلوگیری از این تخلفات اولا باید شرکت نفت اقدام به پلمپ دستگاه ها کند و ثانیا از تعمیرکاران مجاز وابسته به شرکت نفت برای ارائه خدمات و سرویس دهی استفاده شود نه اینکه جایگاه دار هر تعمیرکاری را دلش خواست بیاورد.
انتهای پیام/
