به گزارش اروم نیوز،
۱۹ مردادماه امسال یک فروند هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان اندکی پس از تیکآف از باند فرودگاه مهرآباد دچار سانحه شد و سقوط کرد. بر اثر این سانحه ۴۰ نفر از ۴۸ نفر مسافر و کرو پرواز هواپیمای مذکور کشته شدند.
پس از این اتفاق بلافاصله وزارت راه و شهرسازی در خبری احمد مجیدی معاون مدیریت بحران امور دولت را بهعنوان مسئول پاسخگویی در خصوص سانحه هوایی معرفی کرد.
اما گویا حکم معاون وزیر برای سخنگو بودن فقط ۴۸ ساعت اعتبار داشت، چراکه دو روز پس از سقوط آنتونوف ۱۴۰ مجیدی روزه سکوت گرفت و سازمان هواپیمایی کشوری بهعنوان متولی اصلی حملونقل هوایی نیز چنین رویهای را در پیش گرفت. عدم اطلاعرسانی در رابطه با وضعیت پیگیری دلایل سقوط آنتونوف ۱۴۰ تا ۲۳ روز پس از وقوع سانحه ادامه داشت تا آنکه جهانگیریان ۱۲ شهریور (۲۴ روز پس از سقوط) معاون وزیر راه و شهرسازی از بازخوانی اطلاعات جعبههای سیاه آنتونوف ۱۴۰ خبر داد.
وی در اینباره گفته بود: با تلاش و پیگیری مستمر کارشناسان داخلی و خارجی وعلی رغم وارد شدن صدمات زیاد به جعبههای سیاه این هواپیما همه اطلاعات ذخیره شده که برای بررسی علت سانحه نقش حیاطی دارند با موفقیت باز خوانی و در اختیار کمیته بررسی سانحه قرار گرفت.
وی اظهار کرد: در هشتمین جلسه کمیته بررسی سانحه هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ توضیحاتی از دو گروه شاهدان عینی و بررسی سیستمهای هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ ارائه شد و اعضای کمیسیون به بحث و تبادل نظر پیرامون نتایج حاصل از بررسی اطلاعات خروجی از دستگاههای ثبت و ضبط پروازی FDR و CVR، پرداختند.
به گزارش تسنیم، این در حالی است که از آن روز به بعد دیگر هیچ خبری در خصوص آنتونوف ۱۴۰هواپیمایی سپاهان از مراجع رسمی اعلام نشد و پیگیریها در این زمینه نیز راه به جایی نبرده است. در ۲۰ روز گذشته روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری دستخوش تغییراتی شده و مدیریت این بخش با حکم جهانگیری به فرد دیگری سپرده شده است.
انتظار میرفت رویه نه چندان مناسب تعامل این سازمان با رسانهها پس از تغییر و تحولات اخیر در روابط عمومی اصلاح شده و اخبار بخش حملونقل هوایی کشور به روش مناسبی منتشر شده و مردم در جریان آن قرار میگرفتند.
گرچه یادآوری سقوط توپولف ۱۵۴ هواپیمایی کاسپین در آسمان قزوین (سال ۸۸) خوشایند نیست، اما اطلاعرسانی مناسب دستگاهها و ارگانهای دولتی ذیربط در این اتفاق بیشک یکی از نکات مثبت این سانحه بهشمار میآید که شایسته است مسئولان کنونی سازمان هواپیمایی کشوری نیز چنین رویکرد شفافی را داشته باشند.
البته شاید رویه اطلاعرسانی این سازمان بر اساس بازه زمانی ۲۳ روزه برنامهریزی شده است، از این رو میتوان امیدوار بود شنبه هفته آینده مصادف با بیستو چهارمین روز از اطلاعرسانی قبلی یکبار دیگر خبری در رابطه با بررسی دلایل سقوط آنتونوف ۱۴۰ روی سایت سازمان هواپیمایی کشوری قرار میگیرد.
تسنیم
