به گزارش خبرنگار گروه فرهنگی پایگاه خبری تحلیلی «اروم نیوز»؛ افزایش تعداد خودروها، تمرکز فعالیتهای اداری و تجاری در بخشهایی از شهر، محدودیت ظرفیت معابر و ضعف در زیرساختهای حمل و نقل، باعث شده خیابانهای خوی در بسیاری از ساعات روز با ترافیک سنگین و فرساینده مواجه باشند.
بیشترین فشار ترافیکی در مسیرهای منتهی به مراکز خدماتی، بازار، مراکز درمانی و ادارات دولتی شکل میگیرد. در این محدودهها، توقفهای دوبله، پارکهای حاشیهای نامنظم و عبور همزمان خودروها و موتورسیکلتها، عملاً جریان تردد را مختل کرده است.
خیابانهای خوی پاسخگوی حجم خودروها نیست
سجاد چهره آرا رئیس شورای شهر خوی در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی «اروم نیوز» گفت: یکی از عوامل تشدیدکننده ترافیک در خوی، رشد سریع تعداد خودروها بدون توسعه متناسب شبکه معابر و پارکینگهای عمومی است.
وی افزود: بسیاری از خیابانهای اصلی شهر، سالها پیش و متناسب با جمعیت و الگوی تردد آن زمان طراحی شدهاند و امروز توان پاسخگویی به حجم فعلی خودروها را ندارند. این مسئله بهویژه در خیابانهای قدیمی و مرکزی شهر نمود بیشتری دارد.
رئیس شورای اسلامی شهر خوی با اشاره به سابقه طولانی این معضل میگوید: ترافیک خوی یک مسئله کوتاهمدت یا صرفاً اجرایی نیست، بلکه نتیجه سالها توسعه نامتوازن شهری است. به گفته وی، در دورههای مختلف، شهر گسترش یافته اما زیرساختهای ترافیکی همپای آن توسعه پیدا نکرده است.
چهرهآرا در ادامه عنوان کرد: حل این مشکل نیازمند تصمیمهای اساسی، برنامهریزی بلندمدت و هماهنگی میان شورا، شهرداری، پلیس راهور و سایر دستگاههای مرتبط است.
وی با اشاره به برخی اقدامات انجامشده میافزاید: اصلاح هندسی تقاطعها، بازنگری در طرحهای ترافیکی و ساماندهی مسیرهای پرتردد در دستور کار قرار گرفته و کارهای خوبی در این خصوص انجام گرفته است، اما واقعیت این است که بخشی از این اقدامات زمانبر است و شهروندان باید آثار آن را بهتدریج مشاهده کنند.
رئیس شورای شهر همچنین بر ضرورت توزیع متوازن خدمات در سطح شهر تأکید میکند و میگوید تمرکز بیش از حد فعالیتها در چند محور محدود، فشار ترافیکی را تشدید کرده است.
ترافیک در خوی یکی از اصلیترین دغدغههای مدیریت شهری است
در همین زمینه، حسن نصرالله پور شهردار خوی نیز ترافیک را یکی از اصلیترین دغدغههای مدیریت شهری عنوان میکند و میگوید: ما با یک مسئله چندوجهی مواجه هستیم که تنها با اقدامات مقطعی حل نمیشود.
شهردار با اشاره به محدودیتهای فیزیکی برخی معابر، اظهار میکند: در بسیاری از نقاط شهر امکان تعریض خیابانها وجود ندارد، بنابراین باید به سراغ راهکارهای ترکیبی مانند ساماندهی توقف خودروها، افزایش ظرفیت پارکینگها و استفاده از ابزارهای هوشمند رفت.
شهردار خوی بیان کرد: طی سالهای اخیر اقداماتی مانند خطکشی معابر، نصب علائم راهنمایی، اصلاح برخی تقاطعها و برنامهریزی برای هوشمندسازی چراغهای راهنمایی انجام شده است. با این حال، بخش مهمی از مشکل ترافیک به رفتارهای ترافیکی شهروندان بازمیگردد. توقف دوبله، پارک در محلهای غیرمجاز و بیتوجهی به قوانین راهنمایی و رانندگی، فشار مضاعفی بر شبکه معابر وارد میکند.
وی بیان کرد: بدون همراهی مردم، حتی بهترین طرحهای ترافیکی هم به نتیجه مطلوب نمیرسد. فرهنگسازی، آموزش و همکاری مستمر با پلیس راهور، از جمله اقداماتی است که باید بهصورت جدی دنبال شود.
اما آنچه شهروندان تجربه میکنند، فراتر از آمار و طرحهای روی کاغذ است.
محمد صادقی منش یکی از شهروندان خویی که روزانه برای انجام امور کاری در سطح شهر تردد دارد، به خبرنگار اروم نیوز گفت: ترافیک در این شهرستان واقعاً خستهکننده و به معضلی اصلی و اساسی تبدیل شده است.
وی در ادامه عنوان کرد: بعضی روزها برای رسیدن به محل کار یا انجام یک کار ساده اداری، زمان زیادی در ترافیک میمانیم و این مسئله هم اعصاب آدم را خرد میکند و هم وقت را هدر میدهد.
این شهروند با اشاره به کمبود پارکینگهای عمومی بیان کرد: خیلی وقتها مجبوریم چند خیابان را دور بزنیم تا جای پارک پیدا کنیم و همین باعث شلوغتر شدن خیابانها میشود.
صادق منش تصریح کرد: اگر پارکینگهای عمومی بیشتری ساخته شود و نظارت جدیتری بر توقفهای غیرمجاز وجود داشته باشد، بخش زیادی از مشکل کاهش پیدا میکند.
کارشناسان شهری بر این باورند که حل معضل ترافیک خوی نیازمند مجموعهای از اقدامات هماهنگ است؛ از بازنگری در طرحهای توسعه شهری گرفته تا تقویت حمل و نقل عمومی، ایجاد پارکینگهای طبقاتی، اصلاح مسیرهای پرتردد و بهرهگیری از فناوریهای نوین مدیریت ترافیک.
به اعتقاد آنان، ترافیک صرفاً یک مسئله فنی نیست، بلکه به کیفیت مدیریت شهری و میزان پاسخگویی مسئولان نیز گره خورده است.
گزارش از هادی عباسپور
انتهای خبر/
