به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «اروم‌نیوز»، ترافیک سایت ۳ مقابل دانشگاه آزاد اسلامی واحد ارومیه، به یکی از مشکلات مزمن تردد در این محدوده تبدیل شده است؛ معضلی که هر روز دانشجویان، کارکنان دانشگاه و شهروندان را با صف‌های طولانی خودروها، کندی عبورومرور و اتلاف وقت مواجه می‌کند.
تداوم این وضعیت در حالی است که طی سال‌های گذشته، راهکارهایی برای ساماندهی ترافیک این محدوده مطرح شده، اما بخشی از مصوبات و طرح‌های پیش‌بینی‌شده همچنان به مرحله اجرا نرسیده‌اند و بررسی اظهارات مسئولان مرتبط نشان می‌دهد که این گره ترافیکی صرفاً ناشی از حجم بالای خودروها نیست، بلکه محدودیت ظرفیت معابر، ضعف دسترسی‌های جایگزین، وضعیت پارکینگ دانشگاه و ناهماهنگی در اجرای طرح‌های عمرانی نیز در تداوم آن نقش دارند.
اکنون پرسش اصلی این است که چرا با وجود سال‌ها پیگیری و طرح راهکارهای مختلف، مشکل ترافیک مقابل دانشگاه آزاد ارومیه همچنان پابرجاست و چه زمانی مصوبات و وعده‌ها به اقداماتی ملموس برای کاهش بار ترافیکی این محدوده تبدیل خواهند شد؟
راهکار پیشنهادی برای کاهش ترافیک
در این میان، اتصال پارکینگ دانشگاه به جاده قره‌حسنلو به‌عنوان راهکار اصلی پیشنهادی برای کاهش بار ترافیکی مطرح شده است؛ طرحی که تحقق آن به تعیین تکلیف زمین‌های موردنیاز و همراهی مجموعه‌های مسئول وابسته است.
ترافیک مقابل دانشگاه آزاد اسلامی واحد ارومیه همچنان یکی از چالش‌های تردد در این محدوده است؛ موضوعی که به گفته حسین پناهی رئیس شورای اسلامی شهر ارومیه حل آن به اجرای مجموعه‌ای از طرح‌های دسترسی، آزادسازی زمین و همکاری دستگاه‌های مرتبط نیاز دارد.
حسین پناهی در گفتگویی که با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «اروم‌نیوز» داشت با تشریح آخرین راهکارهای مطرح‌شده برای کاهش ترافیک مقابل دانشگاه آزاد اسلامی واحد ارومیه، اظهار کرد: این محدوده در حال حاضر خارج از محدوده قانونی شهر قرار دارد و بر اساس ضوابط طرح جامع و تفصیلی، مدیریت شهری به‌تنهایی امکان اتخاذ تصمیمات اساسی درباره آن را ندارد.
رئیس شورای اسلامی شهر ارومیه با اشاره به بررسی‌های انجام‌شده در سال‌های گذشته و بازدید میدانی اخیر با حضور استاندار آذربایجان غربی افزود: در این بازدید، چند راهکار برای بهبود وضعیت ترافیکی محدوده دانشگاه مطرح شد که از میان آن‌ها، ایجاد دسترسی از جاده قره‌حسنلو و اتصال آن به پارکینگ دانشگاه، به‌عنوان راهکار اصلی مورد توجه قرار گرفته است.
وی ادامه داد: در صورت تأمین و معاوضه زمین موردنیاز، می‌توان مسیر خروجی پارکینگ دانشگاه را به سمت جاده قره‌حسنلو هدایت کرد. این اقدام می‌تواند ضمن کاهش حجم تردد در مقابل دانشگاه، از فشار ترافیکی بر دوربرگردان فعلی نیز بکاهد.
پناهی با بیان اینکه تغییر دوربرگردان‌ها به‌تنهایی کافی نبود و با اشاره به تجربه تغییر محل دوربرگردان‌ها در سال‌های گذشته بیان کرد: پیش‌تر تلاش شد با جابه‌جایی دوربرگردان‌ها و هدایت تردد به محدوده جلوتر، در مسیر گؤزل‌آشیق، بخشی از مشکل برطرف شود؛ اما این اقدام نتوانست پاسخگوی نیاز ترافیکی منطقه باشد و مشکل همچنان ادامه دارد.
رئیس شورای اسلامی شهر ارومیه همچنین به برخی طرح‌های مکمل اشاره کرد و گفت: بازگشایی مسیر ارتباطی خیابان تربیت در طرح سدید و اتصال امتداد خیابان شهید قلی‌پور به سمت ابوذر، از جمله اقداماتی است که می‌تواند در بهبود دسترسی‌ها مؤثر باشد؛ هرچند باید آثار ترافیکی این اتصال‌ها در نقاط دیگر نیز بررسی شود تا راهکارهای جدید موجب انتقال مشکل از یک محدوده به محدوده‌ای دیگر نشوند.
پناهی، بررسی امکان استفاده از مسیر انتهای خیابان رشادت را نیز از دیگر پیشنهادهای مطرح‌شده عنوان کرد و افزود: این مسیر با طول تقریبی سه کیلومتر می‌تواند در صورت فراهم‌شدن شرایط اجرایی و انجام معاوضه‌های موردنیاز، بخشی از بار ترافیکی را هدایت کند.
تعیین تکلیف زمین‌ها؛ حلقه مفقوده اجرای طرح
وی با تأکید بر اینکه اجرای راهکار اصلی به تأمین زمین و همکاری دستگاه‌های مسئول وابسته است، تصریح کرد: در این زمینه، موضوع زمین معوض و تملک مطرح است و همه مجموعه‌های مرتبط باید برای پیشبرد طرح همکاری کنند.
پناهی با اشاره به بازدیدهای قبلی از دانشگاه و بررسی وضعیت پارکینگ آن گفت: مدیریت شهری در بخش‌هایی که امکان ورود و اقدام داشته، همکاری‌های لازم را انجام داده است؛ اما آزادسازی بخشی از زمین‌های موردنیاز هنوز به سرانجام نرسیده و همین مسئله روند اجرای طرح را با محدودیت مواجه کرده است.
وی افزود: اگر خروج ترافیک پارکینگ دانشگاه از مسیر پیش‌بینی‌شده امکان‌پذیر نباشد، آزادسازی بخشی از مسیر نیز به‌تنهایی مشکل را حل نمی‌کند؛ چراکه در این شرایط، احتمال انتقال بار ترافیکی به نقطه‌ای دیگر وجود دارد، بدون آنکه گره اصلی تردد مقابل دانشگاه برطرف شود.
رئیس شورای اسلامی شهر ارومیه در پایان ابراز امیدواری کرد: با ورود مجدد استاندار آذربایجان غربی و همراهی دستگاه‌های ذی‌ربط، موانع مربوط به زمین و دسترسی‌ها برطرف شود و زمینه اجرای راهکار مؤثر برای کاهش ترافیک مقابل دانشگاه آزاد اسلامی واحد ارومیه فراهم آید.
بیشتر مصوبات ترافیکی دانشگاه آزاد اجرا نشد
حاتم ابراهیمی، رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی آذربایجان غربی نیز در گفتگو با خبرنگار «اروم‌نیوز» با تشریح اقدامات پیش‌بینی‌شده برای کاهش بار ترافیکی این محدوده اظهار کرد: طی سال‌های گذشته، مصوباتی با مشارکت دستگاه‌های مرتبط از جمله شهرداری، دانشگاه آزاد و مجموعه‌های مسئول در حوزه راه برای رفع این مشکل در نظر گرفته شده، اما بخش عمده این اقدامات هنوز اجرایی نشده است.
وی افزود: احداث دوربرگردان پیش از رسیدن به دانشگاه برای هدایت بخشی از خودروها و افزودن یک خط عبوری با هدف جلوگیری از پس‌زدگی ترافیک از روی پل به مقابل دانشگاه، از جمله طرح‌های پیش‌بینی‌شده بود که تاکنون اجرا نشده است.
رئیس پلیس راهور آذربایجان غربی با اشاره به اقدامات انجام‌شده گفت: اتصال خیابان شهید قلی‌پور به کمربندی خاتم‌الانبیاء برقرار شده و پلیس راهور نیز برای کنترل تردد، برخورد با تخلفات و روان‌سازی عبورومرور، دو نفر از نیروهای خود را در این محدوده مستقر کرده است.
ابراهیمی ادامه داد: اتصال مسیر پشت دانشگاه آزاد به جاده سرو نیز از دیگر طرح‌های مطرح‌شده بود که با وجود انجام اقدامات اولیه، نیمه‌تمام مانده است. همچنین ایجاد پارکینگ مناسب در داخل دانشگاه و تسهیل ورود و خروج خودروها از جمله اقداماتی است که می‌تواند در کاهش توقف‌های مقابل دانشگاه مؤثر باشد.
وی با تأکید بر محدودیت ظرفیت معابر این محدوده تصریح کرد: حجم خودروهای عبوری با ظرفیت موجود مسیر تناسب ندارد و تا زمانی که طرح‌های پیش‌بینی‌شده از سوی دستگاه‌های مسئول اجرا نشود، ترافیک همچنان ادامه خواهد داشت. برخورد با تخلفات ضروری است، اما به‌تنهایی نمی‌تواند مشکل زیرساختی این محدوده را برطرف کند.
توسعه پارکینگ دانشگاه در انتظار آسفالت‌ریزی
رئیس پلیس راهور آذربایجان غربی درباره آخرین وضعیت اقدامات دانشگاه آزاد نیز گفت: توسعه پارکینگ داخلی دانشگاه با هدف انتقال خودروهای دانشجویان و مراجعه‌کنندگان به داخل مجموعه در دستور کار قرار گرفته است.
ابراهیمی افزود: در جلسه هفته گذشته با رئیس دانشگاه آزاد اعلام شد که قیر موردنیاز تأمین و عملیات زیرسازی انجام شده و قرار است آسفالت‌ریزی پارکینگ در آینده نزدیک انجام شود. با این حال، کاهش پایدار ترافیک مقابل دانشگاه آزاد ارومیه به اجرای هم‌زمان راهکارهای عمرانی، ساماندهی دسترسی‌ها و مدیریت توقف خودروها وابسته است؛ موضوعی که تحقق آن، هماهنگی عملی میان دستگاه‌های مسئول و تعیین تکلیف طرح‌های باقی‌مانده را ضروری می‌کند.
تداوم این وضعیت در حالی است که طی سال‌های گذشته، راهکارهایی برای ساماندهی ترافیک این محدوده مطرح شده، اما بخشی از مصوبات و طرح‌های پیش‌بینی‌شده همچنان به مرحله اجرا نرسیده‌اند.
بررسی اظهارات مسئولان مرتبط نشان می‌دهد که این گره ترافیکی صرفاً ناشی از حجم بالای خودروها نیست، بلکه محدودیت ظرفیت معابر، ضعف دسترسی‌های جایگزین، وضعیت پارکینگ دانشگاه و ناهماهنگی در اجرای طرح‌های عمرانی نیز در تداوم آن نقش دارند.
گلایه شهروندان از گره ترافیکی مقابل دانشگاه
حسن مختاری شهروند ارومیه‌ای در گفتگو با خبرنگار اروم نیوز در خصوص ترافیک مقابل دانشگاه آزاد گفت: هر روز برای رسیدن به دانشگاه آزاد اسلامی واحد ارومیه یا عبور از محدوده مقابل آن، باید زمان زیادی را در ترافیک بگذرانیم؛ گاهی آن‌قدر خودروها پشت سر هم صف می‌کشند که مسیر کوتاه را باید با صرف زمانی طولانی طی کنیم.
وی ادامه داد: این وضعیت نه‌تنها وقت دانشجویان و کارکنان دانشگاه را می‌گیرد، بلکه باعث خستگی، کلافگی و هدررفت زمان شهروندانی می‌شود که برای رفت‌وآمد روزانه به این مسیر وابسته‌اند. سال‌هاست درباره حل این مشکل صحبت می‌شود و طرح‌های مختلفی هم برای کاهش ترافیک مطرح شده، اما آنچه ما شهروندان در عمل می‌بینیم، همچنان صف‌های طولانی خودروها و گره ترافیکی مقابل دانشگاه است.
این شهروند ارومیه‌ای ادامه داد: انتظار داریم مسئولان به‌جای تکرار وعده‌ها، برای اجرای مصوبات، توسعه پارکینگ و ایجاد مسیرهای جایگزین اقدام جدی انجام دهند؛ چراکه زمان مردم ارزشمند است و تحمل این وضعیت نمی‌تواند تا همیشه ادامه داشته باشد.
اکنون پرسش اصلی این است که چرا با وجود سال‌ها پیگیری و طرح راهکارهای مختلف، مشکل ترافیک مقابل دانشگاه آزاد ارومیه همچنان پابرجاست و چه زمانی مصوبات و وعده‌ها به اقداماتی ملموس برای کاهش بار ترافیکی این محدوده تبدیل خواهند شد؟
گزارش از رقیه وکیلی
انتهای خبر/ و
