رضا رحمانی در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «اروم نیوز»؛ با اشاره به وضعیت صادرات سیب استان به هند، اظهار کرد: نمی‌توان گفت بازار هند را به‌طور کامل از دست داده‌ایم، بلکه در حال پیگیری راهکارهای جدید برای صادرات این محصول از طریق کشورهای واسط هستیم؛ با این حال، وابستگی بخش قابل توجهی از صادرات سیب استان به بازار هند، ضرورت تنوع‌بخشی به مقاصد صادراتی را بیش از گذشته نمایان کرده است.
وی افزود: مهم‌ترین موضوعی که در این زمینه از وزارت جهاد کشاورزی نیز پیگیری می‌کنیم، تنوع‌بخشی به بازارهای صادراتی سیب است، چراکه تک‌محصولی بودن مقصد صادرات می‌تواند در شرایط مختلف آسیب‌های جدی به تولیدکنندگان وارد کند.
استاندار آذربایجان‌غربی با اشاره به مشکلات حمل‌ونقل دریایی و افزایش قابل توجه هزینه‌های صادرات گفت: امسال به دلیل مشکلات ایجادشده در حوزه کشتیرانی، هزینه حمل‌ونقل چند برابر شده است برای نمونه، هزینه حمل یک کانتینر سیب که پیش از این حدود یک هزار و ۵۰۰ تا دو هزار دلار بود، اکنون به بیش از ۱۰ هزار دلار رسیده و این مسئله به‌طور طبیعی به صادرات و رقابت‌پذیری محصول آسیب می‌زند.
وی بیان کرد: در سال جاری برای نخستین‌بار از دولت عراق مصوبه صادرات سیب به این کشور را دریافت کردیم و در کنار آن، بازارهایی مانند فیلیپین و تایلند نیز مورد توجه قرار گرفته‌اند برخی کشورهای عربی نیز از دیگر بازارهای مورد بررسی هستند، اما مشکلات مربوط به شرایط منطقه و خلیج فارس، صادرات به برخی از این مقاصد را با محدودیت‌هایی مواجه کرده است.
رحمانی تصریح کرد: بازارهای جدیدی که در حال شکل‌گیری هستند، هرچند می‌توانند بخشی از ظرفیت صادراتی را پوشش دهند، اما حجم تولید سیب آذربایجان‌غربی به اندازه‌ای است که یک یا چند بازار محدود نمی‌توانند به‌تنهایی جایگزین بازار هند شوند.
وی با اشاره به وضعیت مصرف داخلی سیب نیز گفت: در کنار صادرات، مصرف داخلی نیز با مشکلاتی مواجه شده و میزان خرید کاهش یافته است. مجموعه اقداماتی که در حال انجام است، می‌تواند در ماه‌های آینده شرایط را تا حدودی بهبود دهد و برخی شرکت‌های استان نیز در حال یافتن راهکارهایی برای ادامه صادرات به هند و سایر بازارها هستند.
رحمانی با انتقاد از عملکرد وزارت جهاد کشاورزی در حمایت از صادرات سیب اظهار کرد: به نظر من وزارت جهاد کشاورزی در چنین شرایطی وظیفه دارد با سرعت و جدیت بیشتری وارد عمل شود وقتی برای صادرات سیب مشکل ایجاد می‌شود و هزینه حمل‌ونقل افزایش چشمگیری پیدا می‌کند، باید اقدامات جبرانی از جمله حمایت و یارانه حمل‌ونقل در دستور کار قرار گیرد.
وی افزود: فرصت صادرات سیب محدود است و زمان در حال سپری شدن است؛ بنابراین اگر محصول در زمان مناسب صادر نشود، ممکن است آسیب ببیند و بخشی از تولید از بین برود انتظار ما این است که وزارت جهاد کشاورزی با احساس مسئولیت بیشتری این موضوع را دنبال کند.
رحمانی بیان کرد: اگر صادرات سیب به هند با مشکل مواجه شده است، وزارت جهاد کشاورزی باید به‌سرعت برای پیدا کردن بازارهای جایگزین وارد عمل شود برای نمونه، اگر امکان صادرات مستقیم وجود ندارد، باید از ظرفیت کشورهای واسط یا سایر بازارهای هدف استفاده کرد تا بخشی از این کاهش صادرات جبران شود.
وی با اشاره به افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل خاطرنشان کرد: وقتی مسیر حمل‌ونقل طولانی‌تر می‌شود و کشتی‌ها مجبور هستند مسیرهای بیشتری را طی کنند، قیمت تمام‌شده محصول افزایش پیدا می‌کند و این مسئله قدرت رقابت سیب ایران را در بازارهای جهانی کاهش می‌دهد.
استاندار آذربایجان‌غربی همچنین بر ضرورت استفاده از ظرفیت خرید حمایتی تأکید کرد و گفت: در ارومیه، تعاون روستایی وارد عمل شده و بخشی از سیب را خریداری می‌کند، اما وزارت جهاد کشاورزی می‌توانست نقش حمایتی خود را پررنگ‌تر کند و قیمت خرید حمایتی را افزایش دهد تا از تولیدکننده در شرایط فعلی حمایت شود.
رحمانی با اشاره به تجربه دولت در مدیریت مازاد تولید برخی محصولات کشاورزی اظهار کرد: در گذشته نیز زمانی که در دولت مسئولیت داشتم، در شرایطی که تولید یک محصول افزایش یافته و قیمت آن در بازار به کمتر از قیمت مصوب رسیده بود، برای جلوگیری از آسیب به تولیدکننده، خرید و ذخیره‌سازی محصول در دستور کار قرار گرفت و با توزیع بخشی از ذخایر، بازار مجدداً به تعادل رسید.
وی گفت: انتظار ما این است که وزارت جهاد کشاورزی در حوزه محصولات کشاورزی، از جمله سیب، با جدیت بیشتری عمل کند و اجازه ندهد نوسانات بازار، هزینه آن را بر تولیدکننده تحمیل کند.
رحمانی یکی از مشکلات اساسی بخش کشاورزی را نوسانات شدید تولید و بازار دانست و افزود: یک سال سیب‌زمینی با مشکل مواجه می‌شود، سال دیگر گوجه‌فرنگی، مرغ یا سیب؛ این نوسانات نشان می‌دهد که باید برای بخش کشاورزی یک فکر اساسی داشته باشیم.
نوسانات بازار سیب باید مدیریت شود
وی تکمیل زنجیره ارزش را یکی از راهکارهای اصلی مدیریت این نوسانات عنوان کرد و گفت: اگر زنجیره ارزش محصولات کشاورزی کامل شود، محصولی مانند سیب می‌تواند پس از تولید وارد فرآیند سورت، بسته‌بندی، نگهداری و ذخیره‌سازی در سردخانه شود و در زمان مناسب به بازار داخلی یا صادراتی عرضه شود.
رحمانی عنوان کرد: دولت نیز باید در بخش‌هایی که حلقه مفقوده وجود دارد، حمایت‌های هدفمند داشته باشد در آذربایجان‌غربی منابع محدودی در اختیار داریم، اما تصمیم گرفته‌ایم همین منابع را در بخش‌هایی هزینه کنیم که بتواند حلقه‌های مفقوده زنجیره ارزش محصولات مهم استان را تکمیل کند.
وی با اشاره به ظرفیت‌های استان در تولید محصولات کشاورزی گفت: آذربایجان‌غربی در محصولاتی مانند سیب و عسل رتبه‌های برتر کشور را دارد و در حوزه‌هایی مانند مرغ، انگور و گوشت قرمز نیز ظرفیت قابل توجهی دارد؛ بنابراین باید برای تکمیل زنجیره ارزش این محصولات برنامه‌ریزی کنیم.
رحمانی تأکید کرد: یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که در حوزه کشاورزی استان پیگیری می‌کنم، تکمیل زنجیره‌های ارزش است، زیرا تا زمانی که این زنجیره‌ها کامل نشوند، نوسانات تولید و قیمت ادامه خواهد داشت.
وی درباره بازار شب عید نیز گفت: در حوزه سیب، موضوع مصرف داخلی نیز اهمیت زیادی دارد محصول ممکن است در زمان برداشت با پایین‌ترین قیمت خریداری شود، اما چند ماه بعد و در آستانه شب عید، با چند برابر قیمت به دست مصرف‌کننده برسد.
رحمانی افزود: وزارت جهاد کشاورزی باید از هم‌اکنون برای بازار شب عید برنامه داشته باشد و بخشی از سیب تولیدی را در زمان مناسب خریداری و ذخیره کند این اقدام هم می‌تواند بازار فعلی را تقویت کند و هم موجب شود محصول در شب عید با قیمت مناسب‌تری به دست مردم برسد.
کمبود کامیون یخچال‌دار صادرات سیب را تهدید می‌کند
استاندار آذربایجان‌غربی همچنین درباره توسعه ظرفیت حمل‌ونقل سیب و کامیون‌های یخچال‌دار اظهار کرد: حمل‌ونقل در استان با ضعف‌هایی مواجه است و باید مشخص شود که آیا تعداد کامیون‌های یخچال‌دار کافی است یا مشکل در نحوه سازماندهی این ناوگان وجود دارد.
وی گفت: این موضوع را به سازمان راهداری ابلاغ کرده‌ایم تا بررسی کند آیا کمبود کامیون یخچال‌دار وجود دارد و در صورت نیاز، برای تأمین این ظرفیت اقدام شود؛ چراکه در حال حاضر از یک سو برخی تشکل‌های رانندگان اعلام می‌کنند بار کافی وجود ندارد و از سوی دیگر برخی فعالان اقتصادی می‌گویند کامیون برای حمل محصول پیدا نمی‌شود و این دو مسئله باید به‌صورت کارشناسی بررسی و حل شود.
رحمانی با تأکید بر ضرورت تقسیم وظایف دستگاه‌ها افزود: اگر صادرات سیب با مشکل مواجه شود، وزارت جهاد کشاورزی باید پاسخگو و پیگیر حل آن باشد و اگر مشکل در حوزه حمل‌ونقل و نوبت‌دهی کامیون‌هاست، سازمان راهداری باید راهکار مناسب را پیدا کند.
وی خاطرنشان کرد: هدف ما این است که مشکلات هر بخش توسط دستگاه مسئول آن حل شود و در نهایت تولیدکننده و صادرکننده سیب استان گرفتار مشکلاتی نشوند که قابل مدیریت و پیشگیری است.
انتهای خبر/ م
