به گزارش اروم نیوز،محمد حسین داجمر با اشاره به جابجایی سالیانه 5 تا ۶ میلیون تن کالا به روسیه،اظهار کرد: در سالهای اخیر صادرات به این کشور رشد داشته و حجم تقاضا برای صادرات موادغذایی و مرکبات به روسیه در چند وقت اخیر افزایش یافته است.
وی با اشاره به این که در جلسات مشترک به مشکلات حمل و نقل دریایی به روسیه پرداخته خواهد شد، گفت: دو بندر داغستان در شمال غرب خزر و آستاراخان در شمال دریای خزر مقصد کشتیهای ایرانی است و بزرگترین زیرمجموعه شرکت کشتیرانی با فعالیت ۲۰درصدی ظرفیت خود در خطوط دریای خزر مشغول به فعالیت است.
داجمر یادآور شد: در حمل و نقل دریایی به روسیه که با ۲۲ کشتی صورت میگیرد مشکلاتی همچون مقررات دستوپا گیر، عدم زیر ساخت به روز، صدور مجوزهای زمانبر، پذیرش محدود کشتی در بنادر روسیه و نوبتدهی نامناسب برای محصولات فاسد شدنی وجود دارد.
مدیرعامل شرکت کشتیرانی در پاسخ به این سوال مبنی بر این که درخواست این شرکت برای دریافت اپراتوری بنادر داخلی چه سرانجامی داشت، گفت: بارها اعلام شده به دنبال جذب سرمایه گذار داخلی و خارجی هستند اما به درخواست شرکت کشتیرانی مبنی بر دریافت اپراتوری در بنادر توجه نمیشود.
وی تصریح کرد: در پی تحریمها بیشترین آسیب به شرکت کشتیرانی وارد شده و اگر توسعه کشور مد نظر افراد است نباید زمان از دست رود و با شرکتهای داخلی که توانایی سرویس دهی و تجهیز بنادر را دارند همکاری و همراهی شود.
تسنیم
