به گزارش اروم نیوز؛ با توجه به وضعیت وخیم جاده های آذربایجان غربی و با افزایش قابل توجه تصادفات و مرگ و میر هموطنانمان در سوانح جاده ای آذربایجان غربی که هرسال تکرار می شود لزوم رسیدگی و ساماندهی به وضعیت جاده های استان بیش از پیش ضروری به نظر می رسد و این امر نیازمند عزم ملی و مدیریت جهادی تمامی مسئولین و مردم در راستای کاهش تصادفات جاده ای آذربایجان غربی است.
در این میان رعایت و ارتقای شاخص های جهانی در جاده ها و حمل و نقل آذربایجان غربی به عنوان یکی از استانهای پرترافیک کشور نیازمند همکاری مردم با مسئولین است.
۲۰ درصد از تصادفات در نقاط حادثه خیز اتفاق می افتد
عباس فرمانی در گفت و گو با خبرنگار اروم نیوز با بیان اینکه نقاط حادثه خیز نقش مهمی در ایجاد تصادفات دارند گفت: ۲۰ درصد از تصادفات در این نقاط اتفاق می افتد.
وی افزود: اقداماتی در ارتباط با نقاط حادثه خیز انجام شده که شامل اقدامات زودبازده، کوتاه مدت و بلند مدت است که اقدامات زودبازده شامل آشکارسازی این نقاط است که در بیشتر از این ۶۷ نقطه انجام شده است که این امر۳۰ درصد تأثیر گذار در کاهش تصادفات در این نقاط حادثه خیز است.
رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی آذربایجان غربی با بیان اینکه ۱۲ هزار کیلومتر راه در استان داریم اظهار کرد: اگر واقعا میخواهیم برابر مطالعات مهندسین ترافیک و پلیس راه بیش از ۸۰ درصد در این مقاطع نتیجه بگیریم باید نسبت به حذف این نقاط در بلندمدت اقدام شود در غیر اینصورت اقدامات زودبازده فقط ۳۰ درصد از تأثیرگذاری را در ۲۰ درصد تصادفات نقاط حادثه خیز دارند.
فرمانی عامل انسان، خودرو و جاده را از عوامل تأثیرگذار بر تصادف عنوان کرد و گفت: امسال بر اساس آماری که اعلام شده و با توجه به وضعیت موجود ۲۰ درصد از تصادفات استانی و کشوری مربوط به عامل جاده ها است.
وسایل نقلیه حدود ۱۵ درصد و عامل انسانی ۶۵ درصد در وقوع تصادفات تأثیر گذارند
وی تصریح کرد: وسایل نقلیه نیز حدود ۱۵ درصد در وقوع تصادفات تأثیر گذارند اما دراین میان عامل بسیار مهم عامل انسانی است که دو عامل دیگر را تحت تأثیر قرار می دهد و ۶۵ درصد در استان ما بر وقوع تصادفات تأثیرگذار است.
رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی آذربایجان غربی تصریح کرد: از مردم می خواهیم همه دست به دست هم دهند تا با ارائه و اتخاذ تدابیر لازم در این زمینه از میزان تصادفات بکاهیم چرا که امسال حدود ۴۰۲ نفر در تصادفات فوت کرده اند که متأسفانه این میزان تصادف کم نیست.
فرمانی فرهنگ سازی را در کاهش تصادفات بسیار تأثیرگذار و مهم عنوان کرد و گفت: مردم باید با توجه به شرایط موجود، وضعیت جاده ها و وضعیت وسایل نقلیه در جهت ارتقای فرهنگ ترافیک تلاش کنند چرا که فاکتوری که در تمام دنیا جواب داده جدای از بحث اصلاح نقاط حادثه خیز، بحث فرهنگ سازی است و اگر فرهنگ سازی بصورت صحیح انجام شود ما شاهد کاهش چشمگیر تصادفات خواهیم بود.و این نیازمند عزم ملی برای پروژه ملی است.
آزادراه ارومیه تبریز بالای ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد
خلیل محبت خواه در گفت و گو با خبرنگار این رسانه با بیان اینکه در جهت روند توسعه راههای مواصلاتی استان اقداماتی را مدنظر قرار داده ایم تا استان ما از لحاظ محورهای مواصلاتی به نقطه مطلوب خود برسد گفت: ما چند الویت خیلی مهم داریم که شامل آزادراه ارومیه تبریز است.
وی با بیان اینکه دو قطعه این بزرگراه در استان ما واقع شده است افزود: این بزرگراه بالای ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد که فقط روشنایی آن مانده که انشا الله در پی عقد قرار داد در جهت تکمیل این نقیصه هستیم.
مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی با اعلام اینکه ارومیه با ۲۱ نقطه پرحادثه در محورهای ارتباطی در رده اول قرار دارند گفت: مهاباد با ۹ نقطه، میاندوآب ۸ نقطه، نقده ۶ نقطه و سلماس ۵ نقطه حادثه خیز در رده های بعدی جدول نقاط حادثه خیز محورهای ارتباطی قرار گرفته اند که این در حالی است که در محورهای ارومیه – سلماس، ارومیه- اشنویه و ارومیه – بند زیوه نیز بیشترین تعداد تصادفات اتفاق می افتد.
محبت خواه با اشاره به اینکه ورودی های کشور بعنوان الویت اصلی ماست تصریح کرد: ورودی های کشور از طرف بازرگان، رازی، سرو و تمرچین در الویت های کاری ما هستند.
بالای ۶۰ کیلومتر بزرگراه ارومیه- میاندوآب- مهاباد افتتاح شده است
وی طرح ملی احداث بزرگراه ارومیه- میاندوآب- مهاباد را به عنوان بزرگ ترین محور ترانزیتی جنوب آذربایجان‌غربی عنوان کرد و اظهار کرد: طی دو سال اخیر بالای ۶۰ کیلومتر این بزرگراه افتتاح شده است و در تلاشیم جایگاه استان آذربایجان غربی را که یک استان مرزی است تا حد بسیار بالایی ارتقاء دهیم.
مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی با اشاره به احداث راه آهن ارومیه تصریح کرد: الویت ریلی ما خیلی بیشتر از الویت جاده ای است و حدود سه سال است که بر جاده ریلی متمرکز شده ایم چرا که اگر جاده ریلی به اتمام برسد قطعا تعداد تصادفات کاهش می یابد.
۳۴۵ میلیارد تومان جهت اتمام پروژه راه آهن ارومیه نیاز است
محبت خواه با بیان اینکه حدود ۳۴۵ میلیارد تومان جهت اتمام این پروژه نیاز است افزود: در سفری که معاون وزیر راه و شهرسازی آقای نوزاد به استان داشت قول مساعد جهت همکاری در جهت اتمام این پروژه داد.
وی اظهار کرد: الویت اول تا پایان سال مالی اینست که ایستگاه نقده که بالای ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی و۴۰ درصد از لحاظ ریلی پیشرفت دارد به اتمام و بهره برداری برسد و در سال ۹۴ نیز ایستگاه ارومیه که ۶۹ درصد پیشرفت فیزیکی و ۳۶ درصد پیشرفت ریلی دارد به اتمام و بهره برداری برسد.
انتهای پیام/
