به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «اروم نیوز»؛ جاده‌های شهرستان تکاب، شاهین‌دژ و مسیرهای ارتباطی آن‌ها به شهرهای همجوار، سال‌هاست که به دلیل وضعیت نامناسب و ناایمن، به یکی از دغدغه‌های جدی ساکنان منطقه تبدیل شده‌اند.
این جاده‌ها که محل عبور و مرور وسایل نقلیه سنگین، کامیون‌های حمل مواد معدنی و همچنین وسایل نقلیه شخصی هستند، به دلیل عرض کم، پیچ‌های تند، نبود علائم ایمنی کافی و عدم انجام عملیات بهسازی، بارها صحنه تصادفات دلخراش بوده‌اند.
در حالی که این شهرستان‌ها از ظرفیت‌های بالای معدنی و گردشگری برخوردارند، اما ضعف زیرساخت‌های جاده‌ای باعث شده تا توسعه این مناطق با مشکلات جدی روبه‌رو شود. بسیاری از مردم منطقه معتقدند که وضعیت جاده‌های مواصلاتی این شهرستان‌ها در شأن منطقه‌ای با این حجم از منابع و ظرفیت‌های اقتصادی نیست و نیازمند توجه جدی مسئولان است.
جاده‌های مواصلاتی شهرستان تکاب که در میان مناطق معدنی و گردشگری قرار دارند، سال‌هاست با مشکلات زیرساختی و ناایمنی مواجه‌اند و این مسئله به دغدغه‌ای جدی برای مردم منطقه تبدیل شده است. مسیرهای تکاب – زنجان، شاهین‌دژ – میاندوآب و شاهین‌دژ – بوکان از جمله راه‌هایی هستند که به دلیل عرض کم، پیچ‌های خطرناک و عدم بهسازی، جان بسیاری از شهروندان را به خطر انداخته‌اند.
بنا بر آمارهای موجود، در سال‌های اخیر ده‌ها نفر در تصادفات جاده‌ای این مسیرها جان خود را از دست داده‌اند و بسیاری از خانواده‌ها در سوگ عزیزانشان نشسته‌اند این در حالی است که شهرستان تکاب به عنوان یکی از قطب‌های معدنی کشور، سالانه مبالغ هنگفتی از محل حقوق معادن به خزانه کشور واریز می‌کند اما از سهم قانونی خود در حوزه زیرساخت‌ها بهره‌مند نمی‌شود.
کارشناسان معتقدند بخشی از مشکلات جاده‌های این منطقه به عدم تخصیص اعتبارات لازم از سوی نهادهای مسئول بازمی‌گردد طبق قوانین جاری، بخشی از درآمدهای حاصل از بهره‌برداری معادن باید به توسعه زیرساخت‌های همان منطقه اختصاص یابد اما تاکنون اقدامی در این خصوص صورت نگرفته است. این در حالی است که تکاب با دارا بودن معادن طلا و سایر منابع ارزشمند، پتانسیل بالایی برای توسعه اقتصادی دارد اما نبود زیرساخت‌های مناسب، مانعی جدی در مسیر رشد این شهرستان به شمار می‌رود.
علاوه بر این، وضعیت نامناسب جاده‌های روستایی منطقه نیز مشکلات مضاعفی برای ساکنان روستاها ایجاد کرده است عدم آسفالت یا تخریب بخش زیادی از راه‌های روستایی، تردد کشاورزان و باغداران را با دشواری مواجه ساخته و بر روند ارسال محصولات کشاورزی به بازارهای هدف تأثیر منفی گذاشته است.
ضرورت دارد که دستگاه‌های اجرایی مربوطه با تخصیص اعتبارات لازم و اجرای پروژه‌های راه‌سازی، گامی اساسی در راستای بهبود وضعیت جاده‌های شهرستان تکاب بردارند این اقدام نه تنها به کاهش حوادث جاده‌ای منجر خواهد شد بلکه زمینه توسعه پایدار و جلوگیری از مهاجرت روستاییان به شهرهای بزرگ را فراهم می‌سازد.
توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای لازمه شکوفایی ظرفیت‌های معدنی تکاب
رضا کریمی، کارشناس حوزه راه‌سازی در گفتگو با خبرنگار اروم نیوز اظهار کرد: شهرستان تکاب با دارا بودن معادن ارزشمندی همچون طلا و سنگ‌های تزئینی، یکی از مناطق مستعد برای توسعه اقتصادی به شمار می‌رود اما ضعف زیرساخت‌های جاده‌ای، مانعی بزرگ در مسیر رشد و جذب سرمایه‌گذار است.
وی افزود: طبق قوانین موجود، بخشی از درآمدهای حاصل از بهره‌برداری معادن باید به توسعه زیرساخت‌های منطقه اختصاص یابد اما متأسفانه تاکنون این قانون به درستی اجرا نشده است. با توجه به حجم بالای تردد کامیون‌های حمل مواد معدنی، جاده‌های موجود نیازمند تعریض، آسفالت‌ریزی مجدد و نصب علائم ایمنی هستند.
کریمی تأکید کرد: بهسازی مسیرهای مواصلاتی می‌تواند علاوه بر کاهش تصادفات، زمینه را برای سرمایه‌گذاری در سایر بخش‌ها همچون گردشگری فراهم سازد.
پیامدهای اقتصادی ضعف زیرساخت‌ها
علی نجاتی، کارشناس اقتصاد منطقه‌ای نیز در گفتگو با اروم نیوز گفت: عدم توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل در شهرستان‌های شاهین‌دژ و تکاب، علاوه بر افزایش تلفات جاده‌ای، مانعی جدی در مسیر توسعه اقتصادی منطقه است.
وی افزود: شهرستان تکاب با پرداخت سالانه صدها میلیارد تومان حقوق معادن، سهم قابل توجهی در تأمین درآمدهای ملی دارد اما سهم قانونی این شهرستان از محل این درآمدها پرداخت نشده است این مسئله سبب شده است که ساکنان منطقه از مزایای اقتصادی معادن بهره‌مند نشوند و محرومیت زیرساختی همچنان پابرجا بماند.
نجاتی تصریح کرد: توسعه راه‌های مواصلاتی علاوه بر کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل، می‌تواند زمینه را برای ایجاد اشتغال، توسعه گردشگری و جلوگیری از مهاجرت روستاییان به شهرهای بزرگ فراهم کند.
بحران جاده‌ای تکاب؛ مطالبه‌ای برای توسعه
حجت‌الاسلام محمد میرزایی، نماینده مردم شاهین‌دژ و تکاب در مجلس شورای اسلامی، در تذکر شفاهی خود خطاب به وزیر راه و شهرسازی خواستار رسیدگی فوری و جدی به وضعیت جاده‌های مواصلاتی و روستایی حوزه انتخابیه‌اش شد.
میرزایی تاکید کرد: به‌رغم پیگیری‌های متعدد و تذکرات پیشین، وضعیت جاده‌ها همچنان بحرانی است و این مسئله تهدیدی جدی برای جان مردم منطقه و توسعه اقتصادی این مناطق به شمار می‌آید.
وی در ادامه اظهار داشت که جاده‌های شاهین‌دژ – تکاب، شاهین‌دژ – میاندوآب، شاهین‌دژ – بوکان و تکاب – زنجان، به دلیل وضعیت نامناسب، به کانون حوادث مرگبار تبدیل شده است و بوی خون از این جاده‌ها به مشام می‌رسد.
وی در ادامه با اشاره به آمار تلفات جانی در این جاده‌ها، خاطرنشان کرد: در طول ۲۳ ماه اخیر، ۳۵ نفر در تصادفات جاده‌ای این مسیرها جان خود را از دست داده‌اند.
نماینده مردم شاهین‌دژ و تکاب در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اهمیت توجه به وضعیت ایمنی جاده‌ها و پیامدهای آن برای زندگی مردم، عنوان کرد: این معضل نه تنها جان شهروندان را تهدید می‌کند، بلکه به طور مستقیم بر وضعیت اقتصادی منطقه تأثیر منفی گذاشته است.
میرزایی در ادامه بیان کرد: رئیس‌جمهور کشور نیز خود از حامیان پویش «نه به تصادف» است و معاون وی نیز در این زمینه اقداماتی را آغاز کرده است. به گفته او، وزیر راه و شهرسازی باید در راستای این پویش، مسئولیت خود را در قبال وضعیت ناایمن جاده‌ها پذیرفته و به مشکلات این منطقه رسیدگی کند.
وی وضعیت نامناسب جاده‌ها نه تنها بر ایمنی تردد تأثیر می‌گذارد، بلکه باعث مشکلاتی در ارسال محصولات کشاورزی و باغی، به ویژه در صنعت گردشگری منطقه نیز شده است.
میرزایی بیان کرد: شهرستان تکاب، با دارا بودن منابع معدنی غنی، به ویژه معادن طلا و سایر مواد ارزشمند، به یکی از قطب‌های معدنی کشور تبدیل شده است.
وی افزود: این شهرستان در زمینه زیرساخت‌ها و توسعه اقتصادی با چالش‌های بزرگی روبرو است و این منطقه در حوزه جاده‌های روستایی، رتبه ۱۸ را از ۲۰ شهرستان کشور دارد که این وضعیت به‌طور مستقیم بر کیفیت زندگی ساکنان روستاها و روند توسعه این مناطق تاثیر منفی می‌گذارد.
میرزایی به عدم توجه ایمیدرو، سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران، به مسئولیت‌های اجتماعی خود و توسعه زیرساخت‌های مناطق معدنی اشاره کرد و با انتقاد از این رویکرد، گفت: علی‌رغم پرداخت ۹۰۰ میلیارد تومان حقوق معادن توسط شهرستان تکاب در سال گذشته، هیچ‌گونه اقدام ملموسی در جهت بازسازی و توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای و اجتماعی این منطقه صورت نگرفته است بر اساس تبصره ۶ ماده ۱۴ قانون معادن، ۱۵ درصد از حقوق معادن باید به توسعه زیرساخت‌ها و بهبود وضعیت اقتصادی منطقه اختصاص یابد، اما این امر تا به امروز محقق نشده است.
وی افزود: اگر دولت امروز به مشکلات زیرساختی و جاده‌ای این مناطق رسیدگی نکند، در آینده هزینه‌های بسیار بیشتری به جامعه وارد خواهد شد اگر امروز برای این مناطق سرمایه‌گذاری نکنید، فردا در حاشیه کلان‌شهرها باید ۱۰ برابر هزینه کنید.
میرزایی خاطرنشان کرد: مشکلات جاده‌ای و زیرساختی تکاب نه تنها باعث مهاجرت ساکنان روستاها به شهرهای بزرگ و ایجاد مشکلات اجتماعی و اقتصادی بیشتر می‌شود، بلکه به تشدید مسائل مرتبط با آب، برق، ترافیک، آلودگی هوا و امنیت نیز می‌انجامد.
وی از مسئولان خواست که بر اساس ماده ۵۱ برنامه هفتم توسعه، اقدامات ضروری برای مدیریت توسعه مناطق روستایی و اجرای برنامه‌های محرومیت‌زدایی را آغاز کنند تا با بهبود زیرساخت‌ها و آمایش سرزمین، شرایط بهتری برای زندگی در این مناطق فراهم شود.
انتهای خبر/ م
